Pneu de triciclo pesado 4.50-12 JD899

$14.2500-999 Piece/Pieces

$13.21000-1999 Piece/Pieces

$12.2≥2000Piece/Pieces

Tipo de pagamento:	T/T
Incoterm:	FOB
transporte:	Ocean
porta:	Tianjin Port

Contato Agora

Descrição do produto

Atributos do produto

Embalagem & Entrega

Descrição do produto

Atributos do produto

Modelo: 4.50-12 JD899

Embalagem & Entrega

Unidades de venda	:	Piece/Pieces
Tipo de pacote	:	Embalagem independente da marca
Exemplo de imagem	:

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it

Descrição do produto

1. Estrutura do cordão de várias camadas: adota várias camadas de cordões de alta qualidade, geralmente feitos de fibra de poliéster de alta resistência ou fibra de nylon com alta resistência à tração. As múltiplas camadas de cordões se cruzam para formar uma forte estrutura de malha, que pode distribuir uniformemente o peso do veículo e da carga, para que os pneus de triciclo possam suportar cargas grandes, geralmente carregando um peso de 1000-1200 kg para atender às necessidades de transporte de carga pesada.

2. Placenta aprimorada: A placenta de pneus de triciclo pesado foi aprimorada, não apenas aumentando a espessura do cordão, mas também usando materiais de borracha mais espessos em partes importantes. Esse corpo de placenta aprimorado resiste melhor à extrusão e deformação das forças externas e mantém uma forma estável sob cargas pesadas, garantindo a vida e a segurança do serviço do pneu.

3. Design de padrão exclusivo: o padrão dos pneus adota um design especial, combinando listras e listras sólidas. O padrão de bloco fornece uma área de contato do solo maior, aumenta o atrito entre o pneu e o solo e permite que o veículo obtenha tração suficiente ao iniciar e acelerar. O padrão de faixa ajuda a orientar o fluxo de água, melhorar o desempenho de drenagem do pneu na lâmina, reduzir a possibilidade de hidroavião e garantir que o veículo possa produzir um bom efeito de contato do solo sob diferentes condições da estrada.

4. Fórmula de borracha de alto fricção: adota uma fórmula de borracha de alto fricção especialmente projetada com excelente viscosidade e elasticidade. Sob diferentes temperaturas e umidade, a borracha pode manter um bom desempenho, aderir ao solo e fornecer aderência confiável. Seja cimento seco ou solo úmido, o veículo pode se mover de forma estável sem deslizar.

5. Material de borracha resistente ao desgaste. O componente principal é uma mistura especialmente tratada de borracha natural e borracha sintética, e é adicionada uma grande quantidade de aditivos resistentes ao desgaste, como acrescentados pretos de carbono com alto teor de desgaste. Esses aditivos podem melhorar significativamente a dureza e a resistência ao desgaste da borracha, para que os pneus de motocicleta possam resistir ao desgaste e desgaste na superfície da estrada por um longo tempo, reduzir o grau de desgaste do padrão e prolongar a vida útil do pneu.

O otimizado do desgaste do padrão de desgaste: o design do padrão considera totalmente a uniformidade do desgaste e, ao distribuir razoavelmente a tensão do pneu durante o movimento, a velocidade de desgaste de cada padrão é relativamente a mesma. Isso evita o desgaste excessivo do padrão local, faz uso total da resistência geral ao desgaste do pneu e mantém o pneu em bom desempenho ao longo de sua vida útil.

Produtos quentes