Pneu de triciclo pesado 5.00-12 JD818

1. Projeto de alta resistência: os pneus de triciclo usam várias camadas de cordões de alta resistência como materiais de estrutura, que são entrelaçados para formar uma estrutura de rede apertada, que pode efetivamente dispersar o peso transportado pelo veículo durante a direção. Portanto, os pneus de triciclo pesado permanecem estáveis ​​sob cargas pesadas e não se deformam. De um modo geral, a capacidade máxima de carga dos pneus de triciclo pesada 5.00-12 pode atingir 800 kg ou mais, o que pode atender às necessidades dos triciclos ao carregar grandes quantidades de carga.

Corpo de placenta amplo: a placenta de pneu relativamente larga não apenas aumenta a área de contato entre o pneu e o solo, mas também fornece uma superfície de suporte maior para o pneu, para que o pneu seja distribuído uniformemente no solo quando sob pressão, reduzindo assim a pressão por unidade de área. Aumentando assim a taxa de transferência do pneu e garantindo que o veículo possa viajar com mais segurança e confiabilidade quando totalmente carregado.

3. Design de padrão exclusivo: a superfície dos pneus geralmente possui projetos de padrões profundos, diferentes formas de padrões, padrões de bloco ou humanos comuns, etc. Esses padrões podem formar uma boa mordida com o chão quando o veículo estiver dirigindo, proporcionar forte atrito em estradas secas e em ambientes úmidos, proporcionar uma boa aderência do veículo, tornar o veículo mais estável ao iniciar, girar e girar e reduzir o risco de escorregadio.

Ângulo e profundidade do padrão adequado: o ângulo e a profundidade do padrão são cuidadosamente projetados para se adaptar à direção do rolamento dos pneus de motocicleta e às características do movimento do veículo. Por exemplo, o ângulo do padrão pode ajustar automaticamente o ângulo de contato com o solo de acordo com diferentes condições da estrada e forçar as condições durante a direção do veículo para obter o melhor efeito de aderência. Uma profundidade de padrão mais profunda pode manter uma melhor aderência durante todo o ciclo de vida do pneu e, mesmo que o padrão seja usado até certo ponto, ele ainda pode fornecer atrito suficiente.

5 fórmula de borracha de alta qualidade: adota uma fórmula de borracha especial com alta dureza, baixa resistência ao rolamento e boa resistência ao desgaste. No uso a longo prazo, ele pode resistir efetivamente ao atrito e desgaste da estrada, reduzir a perda de superfície dos pneus e manter o melhor desempenho do pneu, mesmo no caso de dirigir frequente em estradas ásperas ou condições ruins da estrada, estendendo a vida útil do pneu.

6. Otimize o processo de produção: a produção de pneus adota um processo avançado de produção, como o processo de vulcanização de alta precisão, o que torna a estrutura molecular de borracha mais compacta e melhora o desempenho geral e a resistência do desgaste da borracha. Ao mesmo tempo, o tratamento especial é realizado na superfície do pneu para melhorar a dureza e a suavidade da superfície do pneu, reduzir ainda mais a perda de atrito entre o pneu e o solo e permitir que o pneu suporta testes de longo prazo e várias condições da estrada.