Pneu de triciclo de alto desempenho 3,00-12 JD935

Pneu de triciclo de alto desempenho 3,00-12 JD935

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Material de borracha de alta qualidade: usa principalmente uma mistura de borracha natural e borracha sintética e adiciona uma grande quantidade de cargas resistentes ao desgaste, como o preto de carbono. Esses preenchimentos melhoram a dureza e a resistência ao desgaste da borracha, tornando a probabilidade de o triciclo que se desgaste excessivamente durante o uso a longo prazo.

Estrutura de padrão razoável: Além da profundidade do padrão que ajuda a melhorar a resistência ao desgaste, o arranjo e a distribuição do padrão também foram cuidadosamente projetados, e o desgaste entre diferentes blocos de padrões é mais uniforme, sem desgaste excessivo local. Essa estrutura de padrão razoável pode dar um jogo completo à resistência do desgaste do pneu de triciclo e prolongar a vida útil do pneu.

Maior espessura do piso: um piso relativamente espesso pode fornecer melhor proteção contra a punção. Quando o pneu está dirigindo em uma estrada cheia de objetos nítidos (como pedras e vidro), a superfície mais espessa do pneu pode resistir efetivamente à punção desses objetos nítidos e reduzir a probabilidade de o pneu ser perfurado.

High performance tricycle tire 3.00-12 JD935

Camada protetora embutida: uma camada de proteção geralmente é ajustada dentro do pneu, como uma camada de malha de arame ou uma camada de pano de fibra. Essa camada protetora pode melhorar ainda mais a resistência à punção do pneu. Quando um objeto nítido penetra na borracha do piso, a camada protetora pode impedir que ele penetra ainda mais, protegendo a estrutura interna do pneu contra danos, melhorando assim a segurança e a confiabilidade do pneu.

Faixa de pressão apropriada dos pneus: quando o veículo passa por uma estrada irregular ou é impactada, os pneus de motocicleta podem absorver e dispersar efetivamente o impacto da estrada através de sua própria compressão e recuperação, reduzir a vibração do veículo e da carga e proteger a integridade do sistema de suspensão e da carga do veículo.

Boa flexibilidade da parede lateral: a parede lateral do pneu usa um material relativamente macio e elástico de borracha, e a flexibilidade também é considerada no design do cordão. Isso permite que a parede lateral dos pneus se adapte melhor às mudanças na superfície da estrada durante a direção do veículo e desempenhe um papel de buffer auxiliar, melhorando ainda mais o efeito geral de absorção de choque do pneu e proporcionando uma experiência de condução mais suave para o veículo.

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