O amplo apoio à carcaça: a largura do piso de 4,00-12 pneu de especificação é de 4,00 polegadas, que é relativamente ampla, e a área de contato com o solo é grande, o que pode dispersar melhor o peso do veículo e da carga. Estruturalmente, sua carcaça é espessa e a força interna do cordão é alta e de perto, o que fornece um forte suporte para pneus de triciclo. Portanto, quando a bicicleta de três rodas está totalmente carregada com carga ou transporta várias pessoas, o pneu de triciclo ainda pode manter uma boa forma e não é fácil de se deformar.
Garantia de material de alta qualidade: O pneu é feito de borracha de alta qualidade e materiais de cordão de alta resistência tratados com processos especiais. Esses materiais têm boa resistência à pressão e resistência à tração. Ao ter um grande peso, eles podem resistir efetivamente à interação com a superfície da estrada, garantindo que o pneu não tenha problemas como quebra de cordão e danos à camada de carcaça durante o uso a longo prazo, prolongando assim a vida útil do pneu.
Design de padrões científicos: a superfície do pneu geralmente possui um design de padrão único, como grandes blocos de padrões e ranhuras profundas e largas. Ao dirigir em estradas secas, os grandes blocos de padrões podem entrar em contato completamente com o solo, fornecer atrito forte e fazer com que o veículo comece rapidamente, frenda com sensibilidade e gire de forma constante.
Antecipação confiável em estradas escorregadias e lamacentas: em estradas molhadas ou lamacentas, as ranhuras do piso podem drenar rapidamente a água e impedir efetivamente a ocorrência de hidroneração. As bordas dos blocos de piso também podem ser projetadas com chanfros especiais ou pequenos padrões para aumentar o atrito entre o pneu e o terreno escorregadio, garantindo que o veículo possa manter um bom desempenho de aderência sob condições duras e alcançar uma direção segura e confiável.
Fórmula de borracha de alta qualidade: Uma fórmula especial de borracha resistente ao desgaste é usada, e vários aditivos e intensificadores resistentes ao desgaste são adicionados para melhorar significativamente a dureza e a resistência ao desgaste da borracha. Esta borracha pode resistir ao atrito e desgaste da superfície da estrada. Mesmo que seja conduzido em estradas ásperas por um longo tempo ou travadas e iniciadas com frequência, a taxa de desgaste dos pneus de motocicleta é relativamente lenta, o que efetivamente prolonga a vida útil do pneu.
Profundidade razoável do padrão: a profundidade do padrão desse pneu é geralmente mais profunda do que a dos pneus comuns, que fornece uma margem de desgaste maior para o pneu. Durante o uso, como o desgaste, o desgaste do padrão é relativamente uniforme, e não haverá desgaste excessivo local, o que garante que o pneu possa manter uma boa aderência e desgaste de resistência ao longo de sua vida útil.
Elasticidade de alta qualidade da borracha: a borracha no pneu tem uma boa elasticidade e pode efetivamente absorver a vibração e o impacto da estrada durante a direção do veículo. Quando o veículo passa por estradas irregulares, como buracos e saltos, a deformação elástica da borracha pode converter a energia de vibração na energia interna da borracha, reduzir a vibração transmitida ao veículo e ao motorista e proporcionar uma experiência de condução confortável.
Ajuste flexível da pressão do ar: quando a pressão do pneu é apropriada, o pneu pode executar o ajuste de buffer adaptativo de acordo com as condições da estrada. Durante a direção normal, a pressão do ar apropriada pode garantir que o pneu tenha um bom suporte e desempenho em buffer; Quando submetido a um grande impacto, o ar no pneu pode ser comprimido em um determinado intervalo, desempenhando uma função buffer adicional e protegendo o sistema de suspensão do veículo e outros componentes.
Contato Agora