Pneu de triciclo de venda quente 4.00-12 JD118

Pneu de triciclo de venda quente 4.00-12 JD118

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Fundação estrutural sólida: O cordão dentro dos pneus de triciclo é feito de material de fibra de alta resistência e várias camadas de cordão estão entrelaçadas. Esse projeto estrutural fornece ao pneu excelente resistência à tração e rasgo, pode suportar maior pressão e fornece proteção confiável para o transporte de carga pesada.

Vantagem de padrão único: o padrão de piso geralmente é o padrão de bloco ou costela, com profundidade moderada e estrutura apertada, e o espaçamento entre os padrões é pequeno. Ao dirigir em estradas secas, pode aumentar o atrito entre o pneu do triciclo e o chão, garantindo que o veículo possa segurar o chão de forma estável ao iniciar, acelerar, frear e girar e ter um bom manuseio.

Excelente capacidade de drenagem: a forma e o arranjo das ranhuras são especialmente projetadas para ter função de drenagem eficiente. Nas estradas molhadas e escorregadias, o pneu pode drenar rapidamente a água acumulada nas ranhuras ao rolar, evitando efetivamente a ocorrência de hidroneração, de modo que o pneu sempre mantenha contato confiável com o solo, mantenha um bom desempenho de aderência e garante a segurança do veículo que dirige em condições de rodovia.

A mistura de borracha resistente ao desgaste: uma fórmula de borracha alta resistente ao desgaste é adotada e partículas especiais resistentes ao desgaste e agentes de reforço são adicionadas à borracha para alcançar o melhor equilíbrio entre a dureza e a tenacidade da borracha. Ele não pode apenas resistir à perda de atrito da superfície da estrada, mas também manter uma boa elasticidade sob diferentes temperaturas e condições da estrada, reduzindo o problema de diminuir a vida útil do pneu devido ao desgaste.

Características de desgaste otimizadas: Durante o processo de fabricação de pneus, a distribuição de espessura e dureza do piso são otimizadas para fazer com que o pneu desgaste de maneira mais uniforme ao longo da vida útil do serviço. Seja no centro ou na borda dos pneus de motocicleta, a taxa de desgaste é relativamente consistente, o que aumenta a vida útil geral do pneu e reduz a necessidade de substituir o pneu com antecedência devido ao desgaste excessivo local.

Boa elasticidade: o material de borracha do pneu possui um módulo elástico alto, pode rapidamente passar por deformação elástica, absorver e dispersar a força de impacto quando é impactada pela superfície da estrada, tamponando efetivamente a vibração durante o processo de condução do veículo e fornecendo ao motorista um ambiente de direção mais confortável.

Efeito da mola do ar: a pressão apropriada do pneu é combinada com a estrutura do pneu para formar um efeito semelhante a uma mola de ar. Quando o veículo passa por uma superfície irregular da estrada, o ar no pneu pode comprimir e se recuperar dentro de um determinado alcance, melhorando ainda mais a capacidade de buffer, reduzindo o ônus no sistema de suspensão do veículo e protegendo o chassi do veículo e outros componentes.

Estrutura espessa do piso: a borracha do piso é relativamente espessa, o que pode resistir efetivamente à perfuração de objetos nítidos na estrada (como pedras, fragmentos de vidro, etc.). Mesmo ao dirigir em condições duras da estrada, pode reduzir o risco de punções de pneus e melhorar a confiabilidade e a durabilidade do pneu.

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