Estrutura interna sólida: o pneu usa cordões de alta resistência, que são dispostos de perto e em ângulos razoáveis e podem suportar maior tensão de tração, fornecendo um suporte de esqueleto sólido para pneus de triciclo, melhorando a capacidade do pneu de resistir à deformação sob cargas pesadas e garantir a segurança e a estabilidade da condução do veículo.
Design otimizado do padrão de pneus de triciclo: o padrão de piso geralmente possui ranhuras mais profundas e formas únicas de padrões, como uma estrutura que combina padrões de bloco com padrões longitudinais. Em estradas secas, os blocos de padrões podem entrar em contato completamente com o solo, fornecendo atrito forte, permitindo que o veículo reaja rapidamente e manobra livremente ao iniciar, frear e girar.
Bom desempenho de drenagem: a largura e a profundidade das ranhuras do padrão são cuidadosamente projetadas. Ao dirigir em estradas molhadas, a água acumulada entre o pneu e o solo pode ser drenada de maneira rápida e efetiva, reduzindo a formação de filme de água e o risco de escorregar, para que o pneu possa manter um bom desempenho e garantir a condução segura do veículo em condições rígidas, como dias chuvosos.
Fórmula de borracha de alta qualidade: adota uma fórmula de borracha resistente a desgaste especialmente desenvolvida, adiciona agentes especiais de reforço e materiais resistentes ao desgaste, melhora a dureza e a resistência ao desgaste da borracha, permite resistir ao atrito como areia e pedras na calçada e prolonga sua vida de serviço. Mesmo que seja usado com frequência e as condições da estrada sejam ruins, ainda pode manter uma boa integridade de padrões.
Profundidade e ângulo de padrão razoável: a profundidade do padrão mais profunda fornece margem suficiente para o pneu, e a taxa de desgaste do padrão é relativamente uniforme à medida que usa durante o uso, e não haverá desgaste excessivo local. Ao mesmo tempo, a estrutura do ângulo do bloco de padrões permite que o pneu distribua mais razoavelmente o atrito com o solo ao rolar, melhorando ainda mais a resistência ao desgaste.
Material altamente elástico de borracha: a borracha no pneu tem uma boa elasticidade e pode absorver efetivamente a vibração e o impacto causados pela superfície irregular da estrada. Seja passando por pequenos buracos ou luminosos, pode minimizar o impacto da vibração no veículo e nos passageiros, proporcionando uma experiência de condução confortável.
Efeito de tampão de inflação apropriado: quando a pressão do ar dos pneus de motocicleta é apropriada, o pneu pode ser comprimido e recuperado moderadamente de acordo com as condições da estrada durante a direção, formando um bom sistema de buffer. Isso não apenas reduz a sensação irregular do motorista, mas também protege o sistema de suspensão do veículo e outros componentes, reduzindo o risco de dano devido à vibração.
Flexibilidade e precisão da direção: a proporção razoável de largura e diâmetro dos pneus permite que o pneu forneça força lateral apropriada ao girar, e o veículo responde de forma sensível às operações de direção. O motorista pode controlar facilmente a direção do veículo e pode responder de maneira flexível, dirigindo em ruas estreitas ou estradas sinuosas.