Pneus de triciclo por atacado 4.50-12 JD999

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Linha de produção de revestimento interno do pneu

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Características uniformes de desgaste: graças à tecnologia avançada de produção e estrutura de pneus, o pneu pode obter mais desgaste uniforme durante o uso. O grau de desgaste de peças como a coroa, o ombro e a parede lateral é relativamente consistente, evitando assim o desgaste excessivo local. Isso não apenas garante que os pneus de triciclo possam manter um bom desempenho ao longo de sua vida útil, mas também melhora a economia e a confiabilidade do pneu.

Excelente elasticidade de borracha: a borracha no pneu possui uma boa elasticidade, como um amortecedor de choque natural, que pode absorver e buffer efetivamente a vibração e o impacto da estrada durante a direção do veículo. Quando o veículo passa por estradas irregulares, como buracos e luminosas, a borracha pode se deformar rapidamente, converter a energia de vibração em sua própria energia potencial elástica e depois liberá -la lentamente, reduzindo a vibração transmitida ao veículo e ao motorista e proporcionando uma experiência de condução confortável.

Efeito auxiliar de amortecimento de ar: a pressão do ar do pneu triciclo apropriada interage com a estrutura do pneu para produzir um efeito de amortecimento semelhante ao de uma mola de ar. Durante a condução do veículo, o ar no pneu pode comprimir e se recuperar dentro de um determinado alcance, melhorando ainda mais a capacidade de amortecimento. Esse efeito de mola aérea não apenas reduz o ônus no sistema de suspensão do veículo, mas também protege o chassi do veículo e outros componentes, prolongando a vida útil geral do veículo.

Espessura do piso: comparado aos pneus comuns de motocicleta, a espessura da borracha do piso foi aumentada. Essa espessa camada de borracha é como uma armadura sólida, que pode resistir efetivamente à punção de objetos nítidos na estrada. Mesmo se você encontrar objetos nítidos, como pedras e fragmentos de vidro durante a direção, o piso espessado pode fornecer proteção suficiente, reduzindo bastante o risco de punção de pneus.

Capacidade de proteção da camada protetora: várias camadas de cordão de alta resistência e revestimento de proteção especial podem ser usadas dentro da carcaça, o que melhora ainda mais a resistência à punção do pneu. Quando um objeto nítido tenta penetrar no piso, a camada protetora impedirá que ele vá mais longe, para que o pneu ainda possa manter uma boa vedação e integridade sob condições complexas de rodovias, reduzindo os danos e o vazamento de ar causados por perfurações.

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