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Diferenças de pneus de motocicleta
Vantagens: não tenho medo de amarrar, pneus ruins, vida útil longa, 3 a 5 anos, não há necessidade de reabastecer, economizando muitos problemas pós-venda. Desvantagens: pouca capacidade de se adaptar à estrada, relativamente de cabeça para baixo devido à superfície irregular da estrada, baixa habilidade à prova de choque, um pouco mais pesada de andar do que a inflação. Os pneus de motocicleta são um tipo de pneu em relação aos pneus pneumáticos. Seu corpo é sólido, sem tubo interno, sem...
Como reduzir o desgaste em pneus de motocicleta
Os pneus de motocicleta são a vida dos pneus. Quando está muito baixo, a deformação do corpo dos pneus aumenta, as rachaduras são fáceis de ocorrer nas paredes laterais e também causa superaquecimento, acelerando o envelhecimento de borracha, fadiga dos pneus e quebra de cordão. A baixa pressão do ar também aumentará a área de contato dos pneus e acelerará o desgaste do ombro. A alta pressão do ar causará alongamento excessivo e deformação do cabo dos pneus, reduzirá a elasticidade do corpo do...
Causas de bolhas em pneus de motocicleta
Os pneus de motocicleta são usados principalmente para máquinas, bem como para alguns veículos especiais; portanto, existem requisitos mais altos para a qualidade do produto e o desempenho dos pneus de motocicleta. Para os problemas que os pneus de motocicleta geralmente aparecem, o que precisamos fazer para melhorá -lo? Exploração aprofundada. Hoje vamos explorar e resolver o fenômeno de bolhas em pneus de motocicleta: Geralmente, existem duas razões para bolhas nos pneus de motocicleta, um...
Como verificar a pressão dos pneus de motocicleta com frequência?
Como a única parte do veículo que está em contato direto com o solo, a segurança dos pneus de motocicleta está diretamente relacionada à segurança pessoal das pessoas no carro. Como os acidentes causados por falhas nos pneus de motocicleta representam uma grande proporção de acidentes de trânsito, é necessário fazer um bom trabalho de inspeção diária e manutenção de pneus de motocicleta, reparo e substituição oportunos de pneus de motocicleta e garantir a segurança da direção. Verifique a...
Escolher pneus de motocicleta afetará sua vida útil
Os pneus de motocicleta de diferentes tipos e padrões não devem ser misturados à vontade devido aos diferentes tamanhos reais e capacidades de carga de cada pneus de motocicleta. Além disso, se você não conseguir dominar completamente a tecnologia de substituir pneus de motocicleta, recomendamos que você vá a uma loja profissional de pneus de motocicleta ou a um reparador autorizado por veículo para substituição. 1. Mantenha a orientação precisa das rodas dianteiras e traseiras O alinhamento da...
Controle a qualidade e a velocidade de condução dos pneus de motocicleta carregador
O padrão nacional dos pneus de motocicleta especifica a carga máxima sob a pressão dos pneus de motocicleta correspondente a uma determinada velocidade. A pressão dos pneus de motocicleta recomendada pelo fabricante é determinada com base na carga nominal do veículo e na carga transportada pelos pneus de motocicleta durante a operação normal. Portanto, o veículo deve ser carregado de acordo com a carga nominal calibrada pelo carregador e uma sobrecarga de 15% é aceitável em circunstâncias...
Verifique antes de usar uma motocicleta pneus a cada vez
Como você verifica os pneus de motocicleta? Leva apenas 5 a 10 minutos de cada vez. Recomenda -se verificar antes de usar a motocicleta sempre: 1) Verifique todos os pneus de motocicleta quanto a sinais de danos descritos acima; 2) Verifique se a pressão do ar do pneu pneumático está dentro da faixa normal. A pressão de inflação muito alta ou muito baixa causará operação anormal dos pneus de motocicleta. Pressão muito alta ou muito baixa causará facilmente explosões de pneus, o que representará...
A substituição necessária dos pneus de motocicleta é reduzir custos
A substituição dos pneus de motocicleta requer investimento, mas os pneus de motocicleta recém -substituídos beneficiam os operadores de motocicletas e sua fábrica. Não há dúvida de que a motocicleta é obter a máxima eficiência, o que pode melhorar a eficiência do trabalho e reduzir o consumo de combustível. Os novos pneus de motocicleta também podem minimizar o impacto, o que pode criar um desempenho de direção mais confortável para o operador, e eles podem reduzir a fadiga e se concentrar no...
Quanto você sabe sobre a estrutura dos pneus de motocicleta?
1. Piso de pneu e ombro A parte dos pneus de motocicleta que está em contato direto com o solo, diferentes formas de padrões são selecionadas de acordo com as condições da estrada e as necessidades diferentes. Ele tem a função de proteger o corpo do pneu e também é a parte dos pneus de motocicleta que tem mais desgaste. 2. Borda do pneu Embora essa parte não esteja em contato direto com o solo, ela tem a função de absorver o impacto e a vibração da superfície da estrada, e os parâmetros...
Verifique se a pressão e a temperatura do ar padrão dos pneus de motocicleta
Domine o padrão de inflação dos pneus de motocicleta e verifique se a pressão do ar dos pneus de motocicleta está dentro do valor especificado. Se a pressão do ar dos pneus de motocicleta for muito alta ou muito baixa, o desgaste dos pneus dos pneus de motocicleta no ombro do pneu aumentará acentuadamente; Quando a pressão do ar dos pneus de motocicleta é maior que o valor padrão, o desgaste da parte média da superfície dos pneus dos pneus de motocicleta aumentará devido à redução da área de...
A vibração intensificada durante a direção acelerará o desgaste de pneus de motocicleta
1. Mantenha a direção da direção, a frenagem e o mecanismo de direção do veículo em boas condições Se o dedo do pé e a curvatura da roda dianteira forem muito pequenos, a borda interna do piso será gravemente usada; Se o dedo do pé e a curvatura forem muito grandes, a borda externa do piso será gravemente usada. Se o conjunto do freio estiver muito apertado, os pneus de motocicleta não girarão suavemente, resultando em derrapagem, arrastar e aumentar o desgaste. Quando o desequilíbrio da roda é...
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