Tire ATV de alto desempenho 21x7-10

A fórmula de borracha é outro fator -chave que afeta a resistência ao desgaste dos pneus. Para melhorar a resistência ao desgaste dos pneus de motocicleta, materiais especiais resistentes ao desgaste, como carbono preto, sílica etc. geralmente são adicionados à fórmula de borracha dos pneus ATV.

O efeito mágico do carbono: o carbono preto é um intensificador de borracha amplamente utilizado que pode melhorar significativamente a resistência e resistência ao desgaste da borracha. A adição de uma quantidade apropriada de carbono à borracha pode melhorar significativamente a dureza, resistência ao desgaste e resistência ao rasgo de borracha. Ao mesmo tempo, o carbono preto também pode melhorar a condutividade e a resistência ao envelhecimento da borracha e prolongar a vida útil dos pneus. Isso ocorre porque o carbono possui uma alta proporção de área de superfície e propriedades de adsorção, que podem ser combinadas de perto com moléculas de borracha para formar um material composto de alta resistência e melhorar o desempenho da borracha. Mas a adição de carbono preto também precisa ser controlado em um determinado intervalo. Muito carbono fará com que a elasticidade da borracha diminua, afetando a aderência e o conforto do pneu. Através de um grande número de experimentos e aplicações, verifica-se que os pneus têm o melhor desempenho geral quando o preto de carbono é adicionado, variando de 20% a 30%, e a resistência ao desgaste é aumentada em cerca de 50% em comparação com a borracha sem preto de carbono.

Vantagens únicas da sílica: a sílica é um novo tipo de reforço de borracha que tem um efeito de reforço semelhante ao carbono preto, mas ao mesmo tempo tem algumas vantagens únicas de desempenho. Comparado ao preto de carbono, a sílica pode melhorar a resistência ao desgaste da borracha enquanto reduz a resistência ao rolamento de pneus e melhorando a economia de combustível. Isso ocorre porque a sílica possui uma estrutura de partículas mais fina e é melhor dispersa na borracha, formando um material composto mais uniforme, reduzindo a resistência ao rolamento dos pneus de triciclo. Além disso, a sílica pode melhorar a aderência da borracha no solo molhado e melhorar a segurança dos pneus nas lâminas. Isso ocorre porque a sílica pode formar ligações de hidrogênio com moléculas de água, aumentar a afinidade de borracha e água e, assim, melhorar a aderência dos pneus nas lâminas. Portanto, a sílica é cada vez mais usada na formulação de borracha de pneus ATV de alta qualidade. Nos testes reais de pneus de sílica, os pneus usando formulações de borracha de sílica melhoraram a aderência nos slides em cerca de 20% em comparação com os pneus comuns, reduziu a resistência ao rolamento em cerca de 10% e a economia de combustível significativamente melhorada.