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Além do design de padrão exclusivo, o material de borracha usado no pneu também tem um impacto significativo na aderência. Os pneus ATV geralmente usam fórmulas especiais de borracha para atender aos requisitos estritos de adesão sob diferentes terrenos e condições.

O segredo da fórmula de borracha: para manter uma aderência estável e forte em ambientes off-road complexos e mutáveis, as fórmulas de borracha ATV geralmente usam borracha mais dura. A borracha dura tem alta resistência ao desgaste e resistência à deformação e, quando em contato com o solo, pode resistir melhor à deformação, gerando maior atrito e melhorando efetivamente a adesão. No entanto, a borracha sólida enfrenta o problema da elasticidade reduzida a baixas temperaturas, resultando em redução da adesão. Para resolver esse problema, alguns fabricantes de pneus ATV de alta qualidade adicionam produtos químicos especiais, como plastificantes e agentes anticongelantes à fórmula de borracha para manter a elasticidade e a flexibilidade da borracha a baixas temperaturas, para que o pneu mantenha uma boa aderência em condições de clima frio. Nas competições de trenó off-road de inverno, os motoristas usam pneus de motocicleta de borracha, além de agentes anticongelantes especiais, e a aderência na neve de baixa temperatura é melhorada em cerca de 20% em comparação com os motoristas usando pneus convencionais, melhorando bastante a competitividade e a segurança da competição.

Dosidade da borracha Influência: A dureza da borracha é um dos indicadores importantes do desempenho da borracha. Para os pneus ATV, a dureza correta da borracha é crucial. Em geral, a faixa de dureza de pneus ATV está entre 60 e 75 A, e essa faixa de dureza fornece melhor aderência e durabilidade em diferentes terrenos. No entanto, diferentes terrenos e estilos de pilotagem têm requisitos diferentes para a dureza da borracha. Ao dirigir na areia, a borracha mais macia pode fornecer melhor aderência, porque a borracha mais macia adere melhor à superfície da areia e aumenta o atrito; Em revestimentos rochosos, a borracha mais dura é mais resistente ao desgaste e corte, proporcionando um bom desempenho de pneus em ambientes rochosos complexos. Através de um grande número de testes e análise de dados reais, os pesquisadores descobriram que na areia, a adesão de 55 pneus de triciclo de dureza de borracha é cerca de 15% maior que a de 65 pneus por pneus e em estradas rochosas, a resistência ao desgaste de 70 pneus por é cerca de 30% maior que a de 60 pneus.