Novo pneu de motocicleta 100-90-16 MT008

(1) O desempenho do material de borracha está intimamente relacionado à aderência

Além do design de padrões exclusivos, o material de borracha selecionado para pneus off-road também tem uma influência decisiva em suas garras. Para manter uma aderência estável em ambientes off-road complexos, os pneus off-road geralmente usam uma fórmula de borracha mais dura. Essa borracha mais difícil resiste melhor à deformação quando em contato com o solo, resultando em mais atrito e melhorando efetivamente a aderência. Ao mesmo tempo, o material de borracha rígida também possui excelente resistência ao desgaste, pode viajar em terrenos acidentados por um longo tempo, manter um bom status de desempenho e reduzir a perda de embreagem causada pelo desgaste de borracha.

No entanto, a borracha mais dura também não é ideal. Sob condições de baixa temperatura, a elasticidade da borracha sólida diminui significativamente e se torna mais difícil, resultando em redução da adesão. Para resolver esse problema, alguns fabricantes de pneus off-road de alta qualidade adotaram tecnologia de fabricação de fórmula de borracha especial. Eles adicionam produtos químicos especiais à borracha para fazer com que a borracha permaneça elástica e flexível a baixas temperaturas, permitindo que os pneus de motocicleta de 16 polegadas mantenham uma boa aderência em condições de clima frio. Além disso, alguns pneus usam uma estrutura de borracha de várias camadas, com borracha mais dura na camada externa para garantir a resistência e a aderência do desgaste e a borracha mais macia na camada interna para melhorar a absorção de choque e o conforto do pneu.

(2) o design de padrões exclusivo dos pneus de triciclo cria uma aderência forte

O design estrutural dos pneus off-road de motocicletas é uma arte maravilhosa, e o conceito de design é inteiramente para atender às necessidades exigentes de ambientes off-road complexos. Ao contrário dos finos padrões de pneus comuns, os padrões de pneus off-road são profundos e ásperos, como "Gullies" cortados cuidadosamente na superfície do pneu. Esses padrões profundos e amplos são como "garras" nítidas que podem ser profundamente incorporadas em solo macio, como lama, areia e neve, aumentando bastante o atrito entre o pneu e o chão, gerando uma forte aderência.

Pegue uma estrada lamacenta como exemplo. Quando uma motocicleta off-road está dirigindo em uma pista enlameada, as ranhuras no padrão dos pneus podem expulsar a sujeira rapidamente entre o pneu e o chão, evitando a formação de um filme de água que faz com que o pneu deslize. Ao mesmo tempo, os blocos corrugados entram firmemente o solo lamacento, como se encontrasse um sólido "ponto de aterrissagem" na lama, fornecendo ao veículo energia confiável e direção estável. Na areia, os amplos blocos de padrões podem dispersar a pressão do pneu na areia, impedir que o pneu entra excessivamente na areia e garantir que o veículo diriga suavemente na areia. Quando você escala uma colina íngreme, a profundidade e a forma do padrão fornecem atrito suficiente para fazer com que o pneu agarre o chão firmemente e ajude o veículo a subir no topo da montanha sem problemas.

Além disso, o design de pneus off-road também é muito criativo. Alguns pneus adotam um design escalonado para fornecer um bom suporte para a aderência do pneu em diferentes direções e em diferentes ângulos. Quando o veículo está dirigindo em um turno, o padrão cruzado pode aumentar a embreagem lateral do pneu, permitindo que o motorista controlasse a virada com mais confiança para garantir que o veículo siga a trajetória designada, evitando acidentes de deslizamento lateral.