Pneu de motocicleta por atacado 3,25-16 JD262

A influência dos pneus de motocicleta do tipo borracha: a borracha natural é um componente básico -chave dos degraus dos pneus de motocicleta. Devido à sua estrutura molecular única, exibe boa elasticidade e resistência à temperatura ambiente. Essas características causarão maior atrito entre o pneu e o solo quando o pneu entrar em contato com o solo, o que fornece uma boa base para a aderência da motocicleta ao dirigir. Em estradas secas e planas, as vantagens da superfície da bainha de borracha natural podem ser totalmente refletidas, a motocicleta pode se mover de forma estável e o cavaleiro pode sentir a aderência confiável fornecida pelo pneu durante operações como aceleração, frenagem e direção, e a operação é mais conveniente. No entanto, a temperatura tem uma grande influência no desempenho da borracha natural. Sob condições de alta temperatura, a borracha natural tende a suavizar, resultando em redução da adesão dos pneus; Em baixas temperaturas, fica mais difícil, o que também pode causar danos à embreagem. Por exemplo, em um dia quente de verão, a temperatura dos pneus aumenta após um longo período de direção, a borracha natural fica macia e a adesão não é tão estável quanto a temperatura ambiente; No inverno frio, o pneu fica rígido, a aderência também é reduzida e a dificuldade de controle durante os aumentos de condução.

O papel dos pneus de motocicleta de 16 polegadas aditivos: para otimizar o desempenho da borracha, vários aditivos químicos são frequentemente adicionados ao material do piso. O preto de carbono é um aditivo comum, com capacidade de adsorção única, partículas de carbono e moléculas de borracha podem ser combinadas de perto, melhorando assim a dureza, a resistência e a resistência ao desgaste da borracha. Ao mesmo tempo, a adição de carbono também ajuda a melhorar a aderência dos pneus, especialmente em estradas secas, tornando o contato entre os pneus e o solo mais estável. A sílica também é um aditivo importante que pode efetivamente aumentar o coeficiente de atrito entre a superfície do pneu e o solo, especialmente nas lâminas. Nos dias de chuva, os pneus de triciclo comum reduzirão significativamente a aderência devido ao acúmulo de água, mas os pneus com sílica adicional dispersarão a água até certo ponto, manterão um bom contato com o solo, melhorarão a aderência e garantirão a segurança da direção. Tomando alguns pneus de motocicleta de alto desempenho como exemplo, adicionando cuidadosamente uma quantidade apropriada de sílica à fórmula do piso, o desempenho da aderência é significativamente melhorado em condições úmidas, como dias chuvosos, permitindo que os pilotos conduzam mais suavemente em mau tempo.