Em 2 de setembro de 2025, a Chongqing Ruisifu Tire Co., Ltd. (a seguir denominada "Ruisifu") anunciou que sua plataforma de importação e exportação de propriedade integral, Chongqing Ruisifu Import e Export Trading Motorcym MotorCyl. As mercadorias serão enviadas em breve para o porto de Conakry. Esses pneus são projetados especificamente para a floresta tropical da Guiné e as estradas de cascalho misto. Isso marca outro avanço na estratégia de Ruisifu de aprofundar sua presença no mercado africano e fornece um novo paradigma para as empresas de pneus chinesas expandirem sua tecnologia no exterior.
A Guiné, localizada na África Ocidental, enfrenta requisitos rigorosos para a resistência, a drenagem e a aderência dos pneus devido ao seu clima tropical da floresta tropical e estradas de cascalho misto. A equipe técnica de Ruisifu direcionou os pontos problemáticos do cliente e desenvolveu uma solução dentro de 48 horas: melhor resistência às lata de rasgos: utilizando uma tecnologia composta de sílica altamente dispersa e preto de carbono especializado, a resistência ao rasgo da carcaça é 30% maior que os produtos padrão, protegendo efetivamente contra impactos de cascalho e ramificações. Eficiência de drenagem otimizada: ranhuras de guia de 5 mm de largura incorporadas no piso, combinadas com um design de piso de arremesso variável, melhorando a eficiência da drenagem em 40% no clima chuvoso, garantindo uma aderência estável em estradas lamacentas. Capacidade de carga aprimorada e vida útil: Através da simulação 3D, a estrutura da carcaça foi otimizada, permitindo que o pneu carregasse de forma estável uma carga de 1,2 tonelada, mesmo a 50 ° C, estendendo sua vida útil a 18 meses, atendendo às demandas de alta frequência e longa distância das frotas de transferência de mineração.
"Desde testes de amostra até confirmação de pedidos, levou apenas 12 dias. O cliente até pulou a inspeção de fábrica no local e fez o pedido diretamente", disse Liang Dabing, presidente da Ruisifu. Essa confiança deriva do sucesso anterior da empresa em mercados africanos, como Tunísia e Egito. Seus pneus de estrada deserta personalizados e pneus de infraestrutura especializados alcançaram uma taxa de recompra de 82% e são certificados pela SGS.
A rápida conclusão deste pedido foi possível pela estratégia de marketing digital "Internet + Comércio Exterior" da Ruisilife. Um cliente da Guiné iniciou uma consulta no site independente de comércio exterior da empresa. A equipe de comércio exterior, alavancando um sistema multilíngue de marketing de precisão e combinando os dados de compra histórica do cliente, identificou rapidamente suas necessidades. Além disso, a empresa integrou os serviços internacionais de otimização de logística através da plataforma de negociação da Chongqing Ruisilife Import and Export Trading Co., Ltd., empregando uma solução de transporte multimodal que combina o transporte marítimo e terrestre para reduzir os tempos de envio para 60% da média da indústria.
"Estamos alcançando uma alocação de recursos eficientes por meio de nosso modelo de manufatura de 'manufatura na China, servindo o mundo'", revelou Liang Dabing. No primeiro semestre de 2025, as exportações da empresa aumentaram 210% ano a ano, com o mercado africano representando 65%, cobrindo 13 países e entregando mais de 220 contêineres.
À medida que o mercado africano muda de uma "guerra de preços" para uma "guerra de serviços abrangentes", a Ruisilife planeja estabelecer 20 centros de serviços regionais em locais como Conakry e Lagos nos próximos dois anos para fornecer serviços de armazenamento, manutenção e treinamento localizados. A empresa estabeleceu três centros de armazenamento na Tunísia e na Somália, permitindo a entrega de 72 horas. A empresa também fez parceria com as cadeias de reparos locais para oferecer uma solução de "instalação de pneu +", aumentando as taxas de recompra de clientes para 65%.
"O pedido da Guiné marca um novo ponto de partida para nossa estratégia na África", disse Liang Dabing. A Ruisilife continuará investindo em P&D, concentrando-se no desenvolvimento de novos pneus de duas rodas e na tecnologia de tubo interno auto-reparado. Este último pode reduzir os custos pós-venda em 30%, consolidando ainda mais sua liderança tecnológica. "Nosso objetivo é se tornar uma das cinco principais marcas de pneus da África até 2027", enfatizou Liang Dabing. À medida que a iniciativa Belt and Road se aprofunda, a Ruisilife continuará a aprofundar sua colaboração com parceiros africanos, usando produtos e serviços inovadores para aprimorar a resiliência global da cadeia de suprimentos.
