Principais componentes e propriedades da borracha
A fórmula da borracha dos pneus lisos para motocicletas é outro fator importante que determina seu desempenho. A borracha dos pneus é composta principalmente de borracha natural e borracha sintética. A borracha natural possui boa elasticidade e resistência ao desgaste, o que permite ao pneu produzir uma certa deformação elástica ao entrar em contato com o solo, para que o pneu se combine melhor com o solo, proporcionando uma sensação de direção confortável e boa aderência. A borracha sintética pode ser personalizada de acordo com diferentes requisitos de desempenho, como a borracha de butadieno pode melhorar a capacidade antienvelhecimento do pneu, para que o pneu possa manter melhores propriedades físicas a longo prazo e sob diferentes condições ambientais, como luz solar, mudanças de temperatura, etc.
Além da própria borracha, vários aditivos são adicionados à borracha do pneu. O carvão é um aditivo comum que pode melhorar significativamente a resistência e a resistência ao desgaste do pneu. De acordo com os requisitos de uso e desempenho dos pneus de motocicleta de 17 polegadas, a adição de negro de fumo em pneus de motocicleta de cor plana pode ser controlada. Em geral, os pneus de corrida de cor plana de alto desempenho adicionam maior teor de fuligem para fricção frequente e esportes de alta carga. Ao mesmo tempo, alguns produtos químicos, como antioxidantes e substâncias que destroem a camada de ozônio, são adicionados para evitar que o pneu rache e envelheça devido à oxidação e à destruição da camada de ozônio durante o uso.
O impacto das diferentes fórmulas de borracha no desempenho
Fórmula de alta embreagem: Para pneus furados que focam na embreagem, a fórmula da borracha foca em aumentar o atrito entre o pneu e o solo. A fórmula costuma aumentar a proporção de borracha natural e utiliza um processo especial de vulcanização. O processo de vulcanização forma ligações químicas mais estáveis entre as moléculas de borracha, aumentando assim a dureza e a resistência ao desgaste da borracha. Os pneus de alta aderência proporcionam boa aderência em diferentes superfícies, como canteiros planos (como pisos de cimento, pisos de mármore, etc.). Por exemplo, durante a derrapagem após uma aceleração rápida, o pneu pode segurar o solo firmemente, permitindo que o veículo se desvie de acordo com a intenção do condutor e permitindo que o condutor controle com precisão a direção e a velocidade do veículo durante a derrapagem.
Fórmula resistente ao desgaste: alguns pneus furados de motocicleta exigem uma longa vida útil em esportes e performances frequentes e usam uma fórmula de borracha resistente ao desgaste. Esta fórmula aumenta a proporção de borracha sintética e adiciona aditivos mais resistentes ao desgaste. Após uso prolongado, a taxa de desgaste dos pneus resistentes ao desgaste é relativamente baixa. Por exemplo, na base de treinamento de cores planas, os alunos realizam um grande número de treinamentos em cores planas todos os dias. O uso de pneus de triciclo resistentes ao desgaste pode reduzir a frequência de substituição de pneus e reduzir os custos de treinamento. No entanto, a aderência dos pneus resistentes ao desgaste pode ser um pouco pior, especialmente em alguns desportos complexos que exigem aderência extrema.
Fórmula multifuncional: Para equilibrar aderência e resistência ao desgaste, existe também uma fórmula de borracha multifuncional. Esta fórmula permite que o pneu alcance um melhor equilíbrio entre aderência e resistência ao desgaste, otimizando a proporção de borracha natural e borracha sintética e alocando com precisão o conteúdo de diferentes aditivos. Pneus multifuncionais podem funcionar bem em diferentes campos e cenários.
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