Pneu resistente a altas temperaturas 80-90-17 MT021

Largura do pneu: As larguras dos pneus variam para diferentes modelos de motocicletas planas. Pneus largos para motocicleta proporcionam uma área de contato maior, aumentam a aderência e tornam o veículo mais estável ao dirigir. Ao dirigir em altas velocidades ou fazer curvas em grandes ângulos, os pneus largos podem suportar melhor a força centrífuga do veículo, garantindo que o veículo passe suavemente. Porém, os pneus largos também apresentam algumas desvantagens, aumentando a resistência ao movimento, resultando no aumento do consumo de combustível da motocicleta. Ao virar, devido ao aumento do atrito entre os pneus da motocicleta de 17 polegadas e o solo, pode-se sentir que a direção fica mais pesada e a flexibilidade de controle é reduzida.

A proporção do plano é a relação entre a altura e a largura do pneu. Pneus furados inferiores são muito adequados para controle porque as paredes laterais do pneu são mais duras e podem responder rapidamente às instruções do piloto. Em cenas em que se dirige em pista ou em curvas rápidas frequentes, os pneus com baixo coeficiente de planeamento permitem que os pilotos dirijam com precisão e consigam curvas rápidas. Mas o plano inferior não é tão confortável quanto o pneu e, ao dirigir em estradas irregulares, as vibrações e tremores são transmitidos com mais clareza ao corpo e ao piloto. Em contraste, os pneus de triciclo mais planos são mais confortáveis ​​e podem amortecer eficazmente as vibrações da estrada, adequados para viagens de longa distância ou viagens diárias de trabalho. Mas em termos de manobrabilidade, os aviões altos são relativamente inferiores aos pneus e a resposta da direção é mais lenta.

Diâmetro do aro: O tamanho do aro afeta o tamanho geral do pneu e as características de condução do veículo. Pneus maiores podem ser montados em aros de grande diâmetro, o que torna a motocicleta mais fácil de ultrapassar e mais estável ao dirigir em altas velocidades. Em certas estradas altamente onduladas ou côncavas, os pneus de grande diâmetro podem passar melhor pelos obstáculos e reduzir as colisões. Porém, os aros de grande diâmetro aumentam a inércia rotacional do veículo, o que pode afetar o desempenho da aceleração do veículo, tornando a aceleração relativamente lenta. Os aros menores são mais adequados para uma condução flexível na cidade, e o veículo é mais fácil de dirigir e responde mais rápido à aceleração. No entanto, ao dirigir em altas velocidades, a estabilidade dos aros de pequeno diâmetro é relativamente baixa e o veículo será afetado por flutuações ao encontrar ventos laterais ou superfícies de estrada irregulares.