Hot Selling Motorcycle Pneu 120-80-14 SS144

A embreagem é uma das características mais importantes de um pneu de motocicleta com padrões planos. Ao apresentar uma cor plana, o ciclista geralmente precisa realizar aceleração repentina, frenagem repentina, curvas de alta velocidade e vários movimentos íngremes de deriva, que dependem da forte aderência do pneu. Isso é alcançado através de fórmulas e padrões especiais de borracha.

Na fórmula de borracha, os pneus de padrão plano geralmente usam borracha de alta viscosidade. Essa borracha pode aderir rapidamente às finas convexidades do solo quando entra em contato com o chão, aumentando o atrito entre o pneu e o chão. Ao andar em altas velocidades, a borracha de alta viscosidade garante que o pneu agarre o chão firmemente, para que o cavaleiro não deslize ao acelerar, resultando em aceleração rápida e estável. Ao queimar pneus no local, a borracha de alta viscosidade tem muito atrito com o chão, produzindo muita fumaça, o que não apenas produz um efeito visual chocante, mas também garante que o veículo permaneça estável ao girar no local.

O design também tem um impacto significativo na embreagem. O padrão de pneus de padrão plano é geralmente mais exclusivo, principalmente padrões de tamanho grande ou listrado. O padrão de bloco quebrado pode fornecer uma área de contato maior, dispersar a pressão e fortalecer a aderência quando o pneu entrar em contato com o chão. Ao deslizar para o lado, a borda do enorme padrão pode atingir o chão, fornecendo suporte lateral estável ao veículo e permitindo que o piloto controlasse com precisão o ângulo e a velocidade da deriva. O padrão de faixa ajuda a guiar a direção do pneu em linhas retas e rotações de ângulo pequeno, melhorando ainda mais a aderência e a estabilidade esportiva.

Motocicleta de 14 polegadas Pneus de controle preciso: Garanta o coração de "Control"

A controlabilidade é crucial para os pneus de bicicleta. Os pilotos geralmente devem executar a direção, a frenagem e o controle do motor durante o processo, e o pneu deve poder responder rapidamente às ações do piloto para obter controle preciso.

O design do pneu placenta leva em conta a manobrabilidade. Geralmente, ele usa um material de placenta mais suave para permitir que os pneus triciclo se deformem com mais flexibilidade sob estresse. Quando o ciclista gira, o corpo da placenta suave permite que o pneu se adapte a mudanças no ângulo de direção mais rapidamente, permitindo uma direção precisa. Ao girar com um raio pequeno, o pneu pode se inclinar rapidamente e se conectar com o solo, permitindo que o veículo passe pela curva sem problemas sem subsar ou ultrapassagem.

Além disso, a rigidez do piso do pneu também é cuidadosamente projetada. Embora forneça a suavidade do pneu, o piso possui uma certa rigidez para garantir que o pneu não se deforme excessivamente ao executar em alta velocidade e suporta grandes forças laterais, garantindo assim a estabilidade do controle. Na deriva de alta velocidade, a rigidez do piso permite que o pneu mantenha uma forma estável, forneça força lateral constante ao veículo e permita que o ciclista controla facilmente a trajetória de deriva.