Os pneus de motocicleta são usados principalmente para veículos industriais, como elevação de veículos, veículos de tração e caminhões de mesa com baixa velocidade e alta carga, e os pneus de motocicleta também são amplamente utilizados em todas as esferas da vida. Uma vez danificados, como eles devem ser tratados?
① Quando o pneu externo tem rachaduras, orifícios, bolhas, delaminação e outros danos, ele deve ser reparado ou reformado de acordo com a situação específica. Quando há rachaduras contínuas ao redor do corpo do pneu externo, a borracha do piso foi polida e possui grandes orifícios, e a camada da linha de carcaça possui rachaduras anulares e todo o círculo é separado, ela deve ser substituída.
② Quando pequenos orifícios são encontrados no tubo interno, os reparos quentes ou frios podem ser realizados. Ou seja, a área ao redor da parte danificada do tubo interno é áspera, a cola de reparo de incêndio é anexada à parte danificada e o pequeno orifício do orifício fica no meio da cola de reparo, então o grampo do pneu é alinhado com a cola de alimentação e instalada, o parafuso é apertado e pressionado e, em seguida, o agente de aquecimento da cola de reparo de incêndio. Após 10 a 15 minutos, pode ser fortemente ligado.
③Place no tempo: se o tubo interno for dobrado, severamente rachado, envelhecido, pegajoso, deformado e outros problemas não puderem ser reparados, ele precisa ser substituído no tempo. Ao mesmo tempo, desenvolva o hábito de verificar a pressão dos pneus regularmente, verifique -o uma vez por mês e reabasteça -o a tempo se a pressão do pneu não for suficiente. As inspeções de rotina também devem ser realizadas antes de ir na estrada para garantir a segurança da direção.
No uso diário de pneus de moagem de motocicleta, muitos proprietários de carros ignoram a condição dos pneus de motocicleta, o que leva facilmente a acidentes. Somente prestando atenção à inspeção e manutenção em horários comuns e desenvolvendo bons hábitos de direção, você pode viajar pelo mundo com tranquilidade.