Como resolver o problema de pressão do ar dos pneus de motocicleta
2026,02,04
A pressão do ar é determinada de acordo com as características permitidas de carga, categoria e uso dos pneus de motocicleta e, em seguida, através de uma série de cálculos e métodos de teste. Em circunstâncias normais, quando um pneus de motocicleta está se movendo, a deformação da parede lateral não excede o limite permitido, porque foi levado em consideração durante o projeto.
Quando os pneus de motocicleta são usados com ar insuficiente, o naufrágio dos pneus de motocicleta aumenta, a força muda e é fácil fazer com que a camada do cordão da parede dos pneus mostre fraturas anulares, explosão, desgaste desigual do piso e delaminação dos ombros. A força de cisalhamento entre a borracha e a camada do cordão de cada componente dos pneus de motocicleta que corre com ar insuficiente aumenta, e a geração de calor é alta, o que reduz a vida útil dos pneus de motocicleta.
1. Os pneus de motocicleta devem ser inflados de acordo com a pressão do ar da "Tabela de correspondência de carga de pressão do ar" especificada nos padrões nacionais atuais.
2. Depois que os pneus de motocicleta são inflados, verifique se há vazamento de ar em cada parte. Se o vazamento de ar for encontrado, ele deve ser reparado a tempo.
3. Se a pressão estiver muito alta, os pneus de motocicleta serão propensos a desgaste da coroa e explosão da coroa; Se a pressão do ar estiver muito baixa, os pneus de motocicleta serão propensos a deformação e esmagamento.
4. Quando os pneus são instalados juntos, a inflação dos dois pneus deve ser consistente e não se pode ter alta pressão do ar e baixa pressão do ar.
5. A pressão interna dos pneus de motocicleta deve ser mantida normal durante o uso. Ao executar ou operar por um longo tempo, a pressão do ar dos pneus de motocicleta deve ser verificada regularmente; Ao estacionar por um longo tempo, os eixos dianteiros e traseiros devem ser levantados.