Questões a serem cientes ao inflar pneus de motocicleta

2025,05,23

1. Preste atenção à segurança ao inflar pneus de motocicleta. Verifique a pressão do ar com um barômetro a qualquer momento para evitar a explosão de pneus devido a excesso de inflação.

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2. Depois de parar de dirigir, aguarde os pneus de motocicleta dissiparem o calor antes de inflar, porque a temperatura do pneu subirá quando o veículo estiver dirigindo, o que afetará a pressão do ar.

3. Verifique a válvula dos pneus de motocicleta. Se a válvula e o núcleo da válvula não corresponderem uniformemente, existem saliências e fenômenos côncavos e outros defeitos, é inconveniente inflar e medir a pressão do ar.

4. Preste atenção à limpeza ao inflar. O ar preenchido não deve conter umidade e óleo para impedir a borracha do tubo interno dos pneus de motocicleta de deteriorar e prejudicar.

5. Ao inflar, a pressão do ar não deve exceder o padrão e depois ser esvaziada. Também não é permitido inflar muito, porque não pode ser inflado depois de sair por um longo tempo. Se exceder demais o padrão, fará com que o cordão se espalhe excessivamente, resultando em sua redução de força, afetando a vida útil dos pneus de motocicleta.

6. Antes da inflação, limpe a poeira na boca da válvula, não afrouxe o núcleo da válvula e aplique água com sabão (ou saliva) na boca da válvula após a inflação para verificar se houver vazamento (se houver vazamento, pequenas bolhas ocorrerão) e instalar a tampa da válvula com força para impedir a lama e a retenção da boca da boca dos cancotos de moto.

7. Quando o pneu radial é inflado, devido à sua estrutura, sua quantidade de afundamento e área de contato do solo são grandes, o que geralmente é confundido com a inflação insuficiente dos pneus de motocicleta e a inflação excessiva; Ou vice -versa, como sua quantidade de afundamento e área de contato do solo são originalmente grandes, também acredita -se que seja suficiente quando a pressão do ar é insuficiente. Use um medidor de pressão de ar padrão para medir. A pressão operacional dos pneus radiais deve ser de 0,5-1,5 kg/cm2 maior que a dos pneus comuns.

8. O manômetro de ar no veículo ou o manômetro de ar usado na oficina dos pneus devem ser calibrados regularmente para garantir uma inspeção precisa da pressão do ar.

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Autor:

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