Desempenho de segurança dos pneus de motocicleta

Os pneus de motocicleta têm alta elasticidade, forte dissipação de calor, boa resistência ao desgaste, melhor estabilidade, área de contato maior (suave) com o solo e uma forte aderência. Os pneus de motocicleta têm vida útil longa, baixa taxa de deformação, menor impacto nas motocicletas e custos de manutenção reduzidos para motocicletas.

Como a carcaça dos pneus de motocicleta é feita de toda a borracha, a resistência à punção do pneu é garantida na maior extensão, eliminando fundamentalmente os perigos ocultos da punção de pneus durante a operação de carga de veículos industriais e em ambientes de trabalho severos. A deformação de carga dos pneus de motocicleta é pequena e a estabilidade da operação é boa. Por serem resistentes à punção e resistentes a lágrimas, eles não precisam ser inflados, o que evita o trabalho pesado de reparo e substituição de pneus frequentes e pode melhorar a taxa de utilização e a eficiência do trabalho dos veículos. Em veículos de baixa velocidade e corrida, os pneus de motocicleta podem substituir completamente os pneus pneumáticos.

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O pneu de aro de aço adota tecnologia avançada de produção, que resolve completamente a ligação entre as bordas de borracha e aço, garantindo assim uma boa ligação entre as bordas de borracha e aço. A fórmula do pneu é científica e razoável, com alta resistência e resistência ao rasgo, adequada para vários veículos industriais usados ​​para cargas pesadas e longas distâncias.

O cordão do pneu Fit Fit Fit é a parte do pneu instalado na borda. É composto pelo núcleo do cordão e do pano de tampa do cordão, que desempenha o papel de fixar o pneu. As especificações do pneu são expressas pelo diâmetro externo D do pneu, o diâmetro interno do cordão ou o diâmetro da borda d, a largura da seção B e a proporção e a unidade é geralmente polegada.