Aderência: a principal garantia de direção segura
A aderência é uma das características mais importantes dos pneus de motocicleta off-road. Como uma conexão invisível entre o motorista e o solo, ele fornece estabilidade e controlabilidade do veículo em vários terrenos complexos e é uma importante pedra angular da direção segura.
O design de padrões de pneus de motocicleta off-road é uma arte maravilhosa, e sua estrutura de padrões exclusiva é cuidadosamente adaptada a várias condições extremas da estrada. Enquanto os pneus comuns da estrada são finos e as regras são muito diferentes, os pneus off-road têm padrões profundos e espessos com gullies cruzadas, e cada design contém o segredo de melhorar a aderência.
Estratégias para lidar com lama: Ao dirigir em estradas enlameadas, faixas profundas e largas são como um sistema de drenagem eficaz. Quando a motocicleta estiver em alta velocidade, a água enlameada será rapidamente guiada por essas ranhuras em ambos os lados dos pneus de motocicleta de 18 polegadas, evitando efetivamente a formação de um filme de água que impede que o pneu esfregue contra o chão. É assim que, ao dirigir em dias de chuva, os limpadores rapidamente limparão a chuva do pára -brisa para garantir que o motorista possa ver claramente. As ranhuras do pneu ondulado podem limpar a água enlameada no tempo, para que o pneu esteja em contato próximo com o chão e firmemente preso ao chão. Ao mesmo tempo, a forma e o layout dos blocos de padrões também são cuidadosamente projetados, como garras nítidas e poderosas, que podem ser profundamente incorporadas na lama, fornecendo força motriz estável e força de direção precisa. Por exemplo, alguns pneus off-road adotam grandes padrões dispostos de maneira escalonada. Esse design não apenas aumenta a área de contato entre o padrão e a lama, mas também melhora a capacidade de autolimpação do padrão em água suja. Portanto, o pneu sempre mantém uma boa aderência em estradas enlameadas e efetivamente impede que o veículo deslize fora de controle.
Vantagens únicas de dirigir na areia: a textura macia da areia representa um grande desafio para o aperto do pneu. Os pneus de triciclo comum caem facilmente na areia, resultando em aderência insuficiente e direção difícil. Embora os pneus off-road se concentrem nas características da areia, padrões amplos e padrões especiais são usados. O padrão amplo pode dispersar a pressão do pneu na areia, aumentar a área de contato do pneu com a areia e, assim, reduzir a liquidação dos pneus. É como andar na neve, e usar grandes botas de neve na neve é mais difícil do que os sapatos comuns. Além disso, a forma e a profundidade dos blocos de padrões ajudam a aumentar o atrito entre o pneu e a areia, permitindo que a motocicleta acelere, desacelere e gire suavemente na areia. Alguns pneus off-road de alta qualidade também adicionam materiais de borracha especiais ao padrão, melhorando ainda mais a aderência na areia para garantir que o ciclista também possa deslizar na areia e desfrutar de off-road.
Problema de rock: Ao dirigir em estradas rochosas, o pneu não deve apenas ter uma boa aderência, mas também excelente desempenho de corte. Os padrões de pneus off-road geralmente usam materiais de borracha mais duros e profundidades de padrão mais profundas para aumentar o atrito entre o pneu e a superfície da rocha. Ao mesmo tempo, o design da borda do bloco de padrões é mais nítido, que pode ser incorporado nas rachaduras da rocha para fornecer aderência adicional. Além disso, alguns pneus também adicionam materiais de reforço, como fio de aço ou fibra ao padrão, para melhorar a clareza do pneu e impedir que o pneu seja cortado por rochas afiadas. Portanto, mesmo em estradas rochosas, o pneu pode manter uma aderência estável para garantir a condução segura do veículo.
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