Casa> Lista de Produto> Pneus de motocicleta> Pneus de motocicleta de 18 polegadas> Pneu de motocicleta resistente ao desgaste 2,75-18 JD855
Pneu de motocicleta resistente ao desgaste 2,75-18 JD855
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Incoterm:FOB
transporte:Ocean
porta:Tianjin Port
Atributos do produto

Modelo2.75-18 JD855

Embalagem & Entrega
Unidades de venda : Piece/Pieces
Tipo de pacote : Embalagem independente da marca
Exemplo de imagem :

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Máquina de embalagem reversa da bexiga de motocicleta
Descrição do produto
1. Layout exclusivo da camada do cordão: a maioria dos pneus de motocicleta plana são atualmente estruturas radiais. Os cabos desse projeto de pneus de motocicleta são compostos de múltiplas camadas de cordões, que são dispostas em uma ordem radial, perpendicularmente ao círculo de pneus de motocicleta de 18 polegadas. Esse layout permite que os pneus de triciclo distribuam o estresse mais uniformemente sob pressão, melhorando assim a força e a rigidez do pneu. Comparado aos pneus inclinados, os pneus radiais têm um layout de cordão mais razoável e melhor se adapta aos diferentes requisitos de pneus nos esportes de motocicletas planos.
2. O papel principal da camada do cordão: a camada de cascata é composta por múltiplas camadas de fio de aço ou material de fibra de alta resistência e seu papel é limitar a deformação do pneu durante o movimento. Quando o pneu é impactado e esfregado no solo, o feixe pode resistir efetivamente a essas forças externas e impedir que o pneu deformação excessiva, melhorando assim a permeabilidade e a resistência ao desgaste do pneu. Ao mesmo tempo, a camada de feixe também pode melhorar o desempenho do aterramento dos pneus, tornando o contato com o solo com o solo de maneira mais uniforme, melhorando ainda mais a aderência e a manobrabilidade. Por exemplo, ao se mover em alta velocidade, o feixe pode manter o pneu em forma estável, reduzir a perda de energia causada pela deformação e melhorar a eficiência do movimento.
Wear-resistant motorcycle tire 2.75-18 JD855
3. Considerações sobre o projeto da parede lateral dos pneus: A parede lateral do pneu é o lado do pneu, que não apenas protege os cordões e os arreios, mas também tem um impacto significativo na flexibilidade e conforto do pneu. Os pneus planos de motocicleta geralmente têm lados mais espessos dos pneus, que fornecem melhor suporte e proteção. Ao executar operações complexas, um lado do pneu é suscetível ao impacto e ao atrito, e o lado mais espesso do pneu pode efetivamente reduzir esses danos. Ao mesmo tempo, a flexibilidade do lado dos pneus também é importante, o que pode absorver vibrações na estrada até certo ponto e melhorar o conforto de direção. Além disso, o design dos pneus também afetará a aparência e a imagem da marca do pneu. Muitos fabricantes de pneus imprimem belos padrões e logotipos na lateral do pneu para mostrar as características da marca.
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