Resolvendo alguns problemas com pneus de motocicleta

2025,10,28

A produção de pneus para motocicletas tem uma história de mais de meio século, baseada em experiência e tecnologia avançadas. Isto resultou num melhor desempenho do pneu através do design da formulação de borracha.

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Em particular, a borracha base é inteiramente importada do exterior devido à sua borracha de alta rigidez e baixa geração de calor. Isto minimiza o calor e a temperatura gerados pelo pneu durante a operação, ao mesmo tempo que melhora a sua resistência ao calor.

Isso aborda problemas sérios com pneus de motocicleta, como inchaço, derrapagem e estouro causado pelo aumento de temperatura. O design avançado também reduz a resistência ao rolamento dos pneus.

Os testes nacionais de supervisão e inspeção de qualidade de máquinas de engenharia mostraram que o coeficiente de resistência ao rolamento dos pneus de motocicleta é comparável ao dos pneus pneumáticos, abordando assim o aumento do consumo de combustível associado à mudança para pneus de motocicleta.

Quando um veículo se desloca em alta velocidade, o impacto em um buraco ou outro obstáculo pode causar deformação severa por compressão entre o obstáculo e o flange do aro. Isso pode fazer com que o cordão da carcaça se rompa e o ar comprimido dentro do pneu suba através do cordão quebrado, formando uma protuberância.

Em casos mais graves, o pneu pode romper com o impacto, resultando em esvaziamento completo e instantâneo e potencial perda de controle do veículo. Comparados com pneus pneumáticos, os pneus de motocicleta têm as vantagens de alta segurança, resistência a perfurações, resistência ao rasgo, resistência ao desgaste e longa vida útil. Eles são um produto de substituição ideal para pneus na área de motocicletas.

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Autor:

Mr. richlifetire

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