Precauções para pressão do ar em pneus de motocicleta

2026,03,09

Os pneus de motocicleta são geralmente usados em terrenos acidentados e podem lidar facilmente com ambientes severos. Eles são feitos de borracha forte e grossa com padrões profundos, resistentes e duráveis.

Os pneus de motocicleta são usados em exteriores acidentados, e o problema da pressão do ar também precisa de atenção. A pressão do ar é determinada pelas características de carga, categoria e uso permitidas do pneu e, em seguida, através de uma série de cálculos e métodos de teste.

Em circunstâncias normais, quando o pneu se move, a deformação da parede lateral não excederá o limite permitido, porque foi levado em consideração no projeto.

Quando o pneu é usado com a falta de ar, o naufrágio do pneu aumenta, a força muda e é fácil fazer com que a camada do cordão da parede dos pneus mostre fraturas anulares, explosão, desgaste desigual do piso e delaminação do ombro.

A força de cisalhamento entre a borracha e a camada do cordão de cada componente do pneu que corre com a falta de ar aumenta, a geração de calor é alta e a vida útil do serviço de pneu é reduzida, de modo que a pressão do ar dos pneus de motocicleta é mais importante.

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Autor:

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