Precauções para a pressão do ar dos pneus de motocicleta

2025,05,23

Os pneus de motocicleta são geralmente usados em terrenos acidentados e podem lidar facilmente com ambientes severos. Eles são feitos de borracha forte e grossa com padrões profundos e são resistentes e duráveis. Os pneus de motocicleta são usados em exteriores acidentados, e o problema da pressão do ar também precisa de atenção.

A pressão do ar é determinada de acordo com as características permitidas de carga, categoria e uso do pneu e, em seguida, através de uma série de cálculos e métodos de teste. Em circunstâncias normais, quando o pneu se move, a deformação da parede lateral não excederá o limite permitido porque foi levado em consideração no projeto.

Quando o pneu é usado com a falta de ar, o naufrágio do pneu aumenta, a força muda e é fácil fazer com que a camada do cordão da parede dos pneus mostre fraturas anulares, explosões, desgaste irregular e delaminação dos ombros. A força de cisalhamento entre a borracha e a camada do cordão de cada componente do pneu que corre com a falta de ar aumenta, a geração de calor é alta e a vida útil do pneu é reduzida.

Portanto, a pressão do ar dos pneus de motocicleta é relativamente importante. O editor a seguir o levará a entender as precauções para a pressão do ar dos pneus de motocicleta.

1. O pneu deve ser inflado de acordo com a pressão do ar da "Tabela correspondente da carga de pressão do ar" especificada no padrão nacional atual.

2. Depois que o pneu é inflado, verifique se há algum vazamento em cada parte. Se o vazamento for encontrado, ele deve ser reparado a tempo.

3. Se a pressão estiver muito alta, o pneu é fácil de usar e estourar; Se a pressão estiver muito baixa, o pneu é fácil de se deformar e esmagar.

4. Ao instalar os pneus juntos, a inflação dos dois pneus deve ser consistente. Um não pode ter alta pressão e outra pressão baixa.

5. A pressão interna do pneu deve ser normal durante o uso. Ao correr ou trabalhar por um longo tempo, a pressão dos pneus deve ser verificada regularmente; Ao estacionar por um longo tempo, os eixos dianteiros e traseiros devem ser levantados.

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Autor:

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