Como evitar o desgaste anormal dos pneus de motocicleta

Ao usar empilhadeiras, uma das habilidades básicas necessárias para reduzir custos é controlar as partes de desgaste de pneus de motocicleta, motocicletas e outros funcionários de gerenciamento. Algum desgaste comum de rasgo durante a operação normal do processo é inevitável e devemos nos concentrar em como reduzir a perda anormal de controle.

A seleção razoável e a correspondência dos pneus de motocicleta especificações do produto dos pneus devem ser determinadas com base na carga estática gerada pelo peso da motocicleta e pelo peso das mercadorias, e a carga dinâmica gerada quando a motocicleta está dirigindo, e os fatores que afetam a superfície da estrada e a velocidade devem ser considerados analisados ​​e determinar; Os pneus devem ser instalados em uma borda com diferentes especificações; O mesmo eixo deve estar equipado com pneus da mesma marca, especificação, padrão e nível; Ao substituir os pneus, o veículo inteiro deve ser substituído pelo mesmo eixo; O desenvolvimento dos pneus utilizados deve ser adaptado à mudança de velocidade do controle de design de ensino; Quando os pneus são substituídos, as rodas dianteiras devem ser equipadas com menos trauma e menos pneus, o máximo possível, e as rodas dianteiras devem ser equipadas com menos trauma e menos pneus o máximo possível. Após a substituição dos pneus, devemos ajustar a pressão de trabalho de acordo com os requisitos dos pneus substituídos.

Melhorar as habilidades de direção. Ao começar, o pedal da embreagem deve ser levantado lentamente e começar suavemente; Ao dirigir em alta velocidade, o limite de velocidade do nível do pneu não deve ser excedido; Durante a direção, a aceleração rápida, a frenagem rápida e as curvas agudas devem ser evitadas o máximo possível e, durante a direção, deve -se prestar atenção aos materiais grosseiros, afiados e nítidos espalhados na superfície da estrada; A qualidade de manutenção do chassi pull-up deve ser verificada e corrigida a tempo para garantir que o posicionamento da roda e o ângulo do dedo do pé e da inclinação atendam aos requisitos de projeto; Verifique se a borda tem rachaduras, deformação e ferrugem óbvia. Nesse caso, a borda instalada deve ser reparada ou substituída a tempo para garantir que a borda corresponda ao pneu,

Fortalecer a manutenção do pneu, inflar o pneu em um estado frio de acordo com a pressão do ar predeterminada, verifique regularmente e ajuste a pressão dos pneus e uma certa carga, pelo menos uma vez por mês; No verão, devido à alta temperatura ambiente, se a temperatura do pneu for alta, o número de paradas deve ser aumentado para evitar a forte luz solar. O pneu deve estar estacionado em um local fresco e não use água fria para resfriamento ou deflação.