Quando os pneus de motocicleta devem ser substituídos?

2025,11,19

Os pneus de motocicleta são divididos principalmente em três camadas. O anel interno é o cordão do pneu (contendo um anel de arame), que é usado principalmente para garantir que os pneus de motocicleta tenham firmeza suficiente após o aro da roda ser pressionado e instalado para evitar escorregar (a borda da roda e o pneu não podem se mover de maneira síncrona); A maior parte da área do meio é o corpo dos pneus (a parede lateral é observada como: a área marcada com especificações, modelos, marcas etc.).

Os pneus de motocicleta suportam principalmente e protegem a forma para garantir que os pneus de motocicleta tenham capacidade de carga suficientes e principalmente use borracha de cordão; A coroa dos pneus é a parte do padrão do piso, que é feita de borracha natural e tem forte resistência ao desgaste, tenacidade e elasticidade. É a parte de contato principal com o solo quando o veículo está funcionando de forma normalmente e com segurança. Existem linhas de segurança óbvias nos blocos de padrões e nas partes de transição do corpo dos pneus.

Os pneus geralmente podem ser substituídos quando são usados para 0,1-1 cm acima da linha de segurança. Nesse momento, o padrão de piso deve estar próximo de ser usado, a aderência do pneu será significativamente reduzida e é fácil escorregar e não ter freio. Riscos de segurança, como solavancos do corpo, ocorrerão. Ao mesmo tempo, a elasticidade dos pneus de motocicleta será significativamente insuficiente, fazendo com que o corpo do veículo seja mais esburacado, e o dano mecânico dos eixos dianteiro e traseiro fará com que os custos de manutenção subam.

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Autor:

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