Em 11 de março de 2026, na fábrica da Chongqing Ruisilaifu Tire Co., Ltd. (marca internacional "Ruisilaifu"), um caminhão contêiner de 40 pés totalmente carregado com pneus de motocicleta customizados foi carregado e estava prestes a partir para o Suriname, país sul-americano. Este lote de pneus, especificamente concebidos para florestas tropicais e condições de estradas complexas, marca outro avanço para a Ruisilaifu no seu profundo cultivo do mercado latino-americano, e o seu modelo de “adaptação tecnológica + serviço baseado em cenários” continua a ganhar a confiança dos clientes estrangeiros.
O Suriname está localizado no norte da América do Sul, com florestas tropicais cobrindo mais de 80% de suas terras. As estradas são principalmente superfícies mistas de cascalho, e a longa estação chuvosa as torna lamacentas e escorregadias, impondo requisitos rigorosos à resistência ao desgaste, à resistência ao rasgo e ao desempenho de drenagem da água dos pneus. A equipe de comércio exterior da Rislife, por meio da análise de dados de empresas de logística locais, descobriu que os pneus tradicionais tendem a escorregar durante a estação chuvosa devido à má drenagem, resultando em uma diminuição na eficiência do transporte de mais de 30%. Além disso, as estradas de cascalho aceleram o desgaste dos pneus, reduzindo a sua vida útil para apenas alguns meses.
Abordando esses pontos problemáticos, o centro técnico da Rislife, aproveitando seu “composto de borracha resistente ao desgaste e ao rasgo” desenvolvido de forma independente e “tecnologia de design de banda de rodagem inteligente”, lançou seu pneu personalizado de 7ª geração. Este pneu utiliza uma tecnologia composta de sílica altamente dispersa e negro de fumo especial, com disposição otimizada da carcaça do pneu para resistir eficazmente aos impactos de cascalho e galhos. A banda de rodagem incorpora ranhuras de drenagem de 6 mm de largura, combinadas com um design de banda de rodagem de passo variável, garantindo aderência estável em estradas lamacentas durante a estação chuvosa. Através da otimização da simulação 3D da estrutura da carcaça do pneu, o pneu ainda pode suportar de forma estável uma carga de 1,5 tonelada a 50°C, estendendo sua vida útil para 24 meses, atendendo às necessidades de alta frequência e longa distância das frotas de transporte de mineração.
"Desde o teste da amostra até a confirmação do pedido, foram necessárias apenas 48 horas. O cliente até pulou a visita à fábrica e assinou diretamente o contrato com base em nossos dados de teste na Colômbia e no Peru", revelou Liang Dabing, presidente da Ruislife. Ele acrescentou que os pneus exportados desta vez são o primeiro produto da empresa lançado especificamente para o mercado suriname. As seis gerações anteriores de produtos acumularam mais de 500.000 quilômetros de quilometragem de transporte no mercado latino-americano, com uma taxa de recompra de 88%.
Este pedido foi garantido graças à estratégia dupla da Rislife no mercado latino-americano: em abril de 2025, a Rislife tornou-se a primeira empresa sediada em Chongqing a obter a certificação completa da SGS para pneus de motocicleta, com seu composto de borracha resistente ao desgaste e tecnologia de design de banda de rodagem inteligente recebendo 15 patentes internacionais, tornando-se a "chave de ouro" para desbloquear o mercado latino-americano; em outubro de 2025, toda a linha de produtos de pneus para motocicletas da empresa obteve a certificação CE da UE, cobrindo todas as categorias, incluindo pneus off-road, pneus para caminhões, pneus radiais e pneus semi-lisos, com indicadores técnicos atingindo níveis de liderança internacional.
“O mercado latino-americano representa 40% das nossas exportações e a concorrência passou de guerras de preços para uma competição de capacidades de serviços abrangentes”, enfatizou Liang Dabing. Ele acrescentou que a empresa planeja construir 12 novos centros de atendimento na América Latina nos próximos dois anos, reduzindo o tempo médio de resposta de 72 horas para 24 horas. Os dados mostram que as exportações da Rislife para o mercado latino-americano aumentaram 45% em relação ao ano anterior em 2025, com Suriname, Colômbia e México classificados entre os três primeiros, entregando mais de 250 contêineres e estabelecendo parcerias de longo prazo com marcas internacionais como Harley-Davidson e Honda.
Com o aprofundamento do acordo RCEP e a construção acelerada da secção sul-americana da Iniciativa Cinturão e Rota, a ResLife está a escrever um novo capítulo na cooperação económica e comercial China-América Latina através da diferenciação tecnológica e da inovação na cadeia de abastecimento. Liang Dabing declarou: "Nosso objetivo não é apenas 'tornar-se global', mas também 'subir' – dar voz às marcas de pneus chinesas no mercado global."
No futuro, a empresa planeja desenvolver pneus para veículos de duas rodas com nova energia e tecnologia de câmara de ar autocurativa para reduzir ainda mais os custos pós-venda para os clientes. Por exemplo, em resposta às condições das estradas na estação chuvosa no Suriname, a ResLife lançou um projeto conjunto de P&D sobre “câmaras de ar auto-reparáveis + sistemas inteligentes de monitoramento da pressão dos pneus”, com o objetivo de reduzir as taxas de estouro dos pneus em 70% e os custos pós-venda em 40%.
O envio deste pedido no Suriname demonstra mais uma vez a adaptabilidade global das “soluções tecnológicas baseadas em cenários” da ResLife. Dos desertos de África às florestas tropicais da América Latina, esta empresa, fundada há apenas três anos, está a redefinir o cenário competitivo da indústria global de pneus com a força central do "Made in China 2025". Como disse Liang Dabing: “Cada centímetro rodado de um pneu é a pegada de uma marca chinesa avançando em direção ao mercado de alta qualidade”.
