Mudanças no desgaste dos pneus de motocicleta

2025,12,01

Quando os pneus de motocicletas são expostos à corrosão causada por graxa, ácidos, álcalis e altas temperaturas prolongadas, suas propriedades físicas e químicas mudam, reduzindo significativamente sua capacidade de carga e tornando-os altamente suscetíveis a estouros de pneus.

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Além disso, pneus de motocicleta corroídos por óleo apresentarão descamação em bloco da camada de vedação de ar, pequenas áreas de desprendimento de borracha do talão do pneu e separação dos cordões da carcaça do pneu da borracha.

Como os remendos não podem aderir à borracha que contém óleo, mesmo pequenos danos aos pneus da motocicleta são irreparáveis.

Devido às diferenças na distribuição de carga entre os eixos dianteiro e traseiro, às características de funcionamento das rodas motrizes e volantes e às variações nas condições da estrada, o desgaste dos pneus da motocicleta varia.

Se os pneus da motocicleta em ambos os lados do mesmo eixo não forem substituídos por pneus do mesmo fabricante, do mesmo tamanho, estrutura, classe de lona e padrão de piso, o desgaste será acelerado.

Durante o uso, a correspondência inadequada e a rotação regular, resultando na distribuição desigual da carga nos pneus da motocicleta, também acelerarão o desgaste.

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Autor:

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