Todo mundo está dizendo que devemos verificar os pneus regularmente, incluindo pressão dos pneus, temperatura dos pneus, vazamento de ar, etc., e tentar evitar explosões de pneus. Então alguém perguntou: não seria desnecessário considerá -las se usamos diretamente os pneus de motocicleta? Vamos falar sobre por que os pneus de motocicleta ainda são relativamente raros na vida cotidiana.
1. Características dos pneus de motocicleta
A maior vantagem dos pneus sólidos é a resistência ao desgaste. Não há necessidade de se preocupar com a pressão dos pneus e o vazamento de ar. Pequenas agulhas e unhas podem ser perfuradas à vontade. Outro ponto é que os pneus sólidos podem transportar mais carga do que os pneus pneumáticos. Finalmente, a partir da velocidade do envelhecimento da borracha, os pneus sólidos devem ser mais duráveis que os pneus radiais e podem atender às necessidades de uso a longo prazo de veículos que operam em ambientes agressivos.
2. Razões pelas quais os pneus de motocicleta são raros
Mas por que os pneus radiais substituíram os pneus sólidos? Os pneus de borracha anteriores eram realmente sólidos, mas não estavam confortáveis em uso. E, como diz o ditado, os sapatos pesam um quilo, as pessoas pesam cinco libras e os pneus são iguais. Os pneus de motocicleta devem ser mais pesados do que os pneus radiais de hoje, para que sejam mais consumidos por combustível. Outro problema é que os pneus sólidos não são confortáveis o suficiente, as vibrações são mais intensas durante a direção e o custo é maior.
3. Estabilidade
Quando o pneu corre em alta velocidade, é possível que ondas permanentes ocorram no corpo do pneu, porque não há tempo para recuperar a deformação, o que fará com que a temperatura do pneu aumente acentuadamente e cause uma explosão. Os pneus de motocicleta têm maior probabilidade de ter esse fenômeno. Ao usar pneus de motocicleta para teste, os pneus foram quebrados.
Além disso, os pneus de motocicleta aumentam a massa não suspensa. Quanto maior a massa sob a suspensão, mais lento o sistema de suspensão responde a mudanças na superfície da estrada, o que tem um grande impacto no desempenho dinâmico do veículo.
