Métodos de tratamento de danos para pneus de motocicleta

2025,05,23

Quando o pneu externo tem rachaduras, orifícios, bolhas, delaminação e outros danos, ele deve ser reparado ou reformado de acordo com a situação específica. Quando há rachaduras contínuas ao redor da carcaça externa dos pneus, a borracha do piso foi polida e tem grandes orifícios, e a camada da linha de carcaça possui rachaduras anulares e todo o círculo é separado, ela deve ser substituída.

Quando pequenos orifícios são encontrados no tubo interno, os reparos quentes ou frios podem ser realizados. Despere a área ao redor do tubo interno danificado, enfie a cola de reparo de incêndio na área danificada e faça o pequeno orifício do orifício no centro da cola de reparo e alinhe o grampo do pneu com a cola de reparo de fogo e instale -a, aperte o parafuso e pressione -o e depois acenda o agente de aquecimento na cola de reparo de incêndio. Aguarde de 10 a 15 minutos, e ele será fortemente ligado.

Substitua no tempo: se o tubo interno tiver dobramento, rachaduras graves, envelhecimento e viscosidade, deformação e outros problemas que não podem ser corrigidos, ele precisa ser substituído no tempo. Ao mesmo tempo, desenvolva o hábito de verificar a pressão dos pneus regularmente, de preferência uma vez por mês, e a pressão dos pneus deve ser complementada a tempo, se não for suficiente. A inspeção de rotina também deve ser realizada antes de ir na estrada para garantir a segurança da direção.

No uso diário de pneus de motocicleta, muitos proprietários de carros ignoram a condição dos pneus de motocicleta, o que leva facilmente a acidentes. Somente prestando atenção à inspeção e manutenção regular e desenvolvendo bons hábitos de direção, você pode viajar pelo mundo com tranquilidade.

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Autor:

Mr. richlifetire

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