Reparo de pneus de motocicleta Disco e cubo da roda

2025,12,17

1) Se o orifício do rolamento para instalar parafusos for usado, o erro de redondeza será superior a 1,5 mm ou a superfície do rolamento do parafuso dos pneus de motocicleta é irregular, ele pode ser reparado com a soldagem de superfície.

2) As rachaduras entre os orifícios do rolamento do parafuso ou os grandes orifícios podem ser reparados por soldagem.

3) Se houver rebites dessoldados ou soltos na conexão entre os pneus de motocicleta falados e a borda, ela deve ser re-pondedada ou re-dividida.

4) Se houver rachaduras na borda dos pneus de motocicleta, ela poderá ser reparada por soldagem.

5) Quando os orifícios do assento interno e externo dos pneus da motocicleta são usados mais de 0,05 mm, eles devem ser cromados para reparo.

6) O orifício do assento da vedação de óleo é desigual ou um dente de mais de 0,15 mm, que pode ser reparado por soldagem.

7) A superfície circunferencial dos pneus de motocicleta em contato com o cubo do freio deve ser plana. Quando o desvio circular da linha central do cubo é superior a 0,1 mm, ele deve ser reparado girando.

8) Quando as rachaduras aparecem no cubo do freio do cubo da roda dos pneus de motocicleta, ela pode ser chanfrada e soldada e ficar plana.

9) Quando a rosca interna do orifício do parafuso para fixar o meio eixo é danificada, ele pode ser re-perfurado e bateu após a surfação.

10) Quando o desligamento circular da face final em contato com o flange de meio eixo não é superior a 0,1 mm, ele deve ser corrigido.

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Autor:

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