Os pneus de motocicleta são usados principalmente para veículos de elevação de baixa e alta carga, veículos de tração, veículos de mesa e outras motocicletas e pneus de motocicleta também são amplamente utilizados em todas as esferas da vida. Uma vez danificados, como eles devem ser tratados? "
① Quando o pneu externo tem rachaduras, orifícios, bolhas, delaminação e outros danos, ele deve ser reparado ou reformado de acordo com a situação específica. Quando há rachaduras contínuas ao redor da carcaça externa dos pneus, a borracha do piso foi polida e tem grandes orifícios, e a camada da linha de carcaça possui rachaduras anulares e todo o círculo é separado, ela deve ser substituída.
② Quando pequenos orifícios são encontrados no tubo interno, os reparos quentes ou frios podem ser realizados. Ou seja, a área ao redor da parte danificada do tubo interno é áspera, a cola de reparo de incêndio é anexada à parte danificada e o pequeno orifício do orifício fica no meio da cola de reparo, depois a braçadeira do pneu é alinhada com a cola de reparo de fogo e a cola e a prensa é apertada e, em seguida, a prensa é 10 e, em seguida, a prensa é a cola de reparo de fogo e a cola de reparo de fogo, e a prensa é 10 e, em seguida.
③Place no tempo: se o tubo interno tiver dobramento, ruptura grave, envelhecimento, viscosidade, deformação e outros problemas que não podem ser reparados, ela precisa ser substituída no tempo. Ao mesmo tempo, desenvolva o hábito de verificar regularmente a pressão dos pneus, verifique -o uma vez por mês e reabasteça -o a tempo se a pressão do pneu não for suficiente. As inspeções de rotina também devem ser realizadas antes de ir na estrada para garantir a segurança da direção.
No uso diário de pneus de moagem de motocicletas, muitos proprietários de carros ignoram a condição dos pneus, o que leva facilmente a acidentes. Somente prestando atenção à inspeção e manutenção em horários comuns e desenvolvendo bons hábitos de direção, você pode viajar pelo mundo com tranquilidade.