Os pneus de scooter são muito diversos em design
(I) Modo Urbano-Suburbano
As estradas urbanas são complexas, com tráfego intenso, partidas e paradas frequentes e turnos são a norma. Também existem condições climáticas chuvosas, que exigem que os pneus tenham características diferentes. Os pneus Urban Road Pattern geralmente têm padrões longitudinais finos e pequenos padrões transversais. O padrão longitudinal desempenha um papel fundamental na drenagem. Padrões longitudinais finos, como tubos de drenagem eficientes, podem drenar rapidamente o filme de água formado entre o pneu e o solo ao dirigir em dias chuvosos, reduzindo efetivamente a ocorrência de hidroneração. Tomando os novos pneus de motocicleta urbana como exemplo, a profundidade e a largura do piso foram cuidadosamente projetadas para drenar a água rapidamente ao dirigir em alta velocidade, para que o pneu mantenha um bom contato com o chão, fornecendo aderência confiável e pilotagem segura. Um pequeno número de padrões horizontais fornece principalmente uma aderência lateral para atender às necessidades de voltas frequentes durante a direção urbana. Quando o veículo gira, o padrão transversal pode resistir à tendência do veículo de deslizar para o lado devido à força centrífuga e manter a trajetória do veículo estável. O design desses padrões transversais também considera totalmente a sinergia com o padrão longitudinal, fornecendo desempenho de drenagem sem afetar a estabilidade linear dos pneus de triciclo. Esse design de padrões também permite que o pneu viaje em estradas urbanas suaves com menor resistência ao rolamento e níveis mais baixos de ruído. Menor resistência ao rolamento significa que o carro consome menos energia e economiza mais combustível, enquanto o nível de ruído mais baixo cria um ambiente de direção mais silencioso e confortável.
(Ii) Modo de viagem
Os crossovers são projetados para lidar com terrenos off-road desafiadores e variados, como areia, lama e montanhas, e seu desempenho é muito impressionante. Primeiro, o grande padrão é uma característica significativa do padrão off-road. Grandes blocos de padrão de areia macia podem ser incorporados na areia para aumentar o atrito entre o pneu e a areia e impedir que o veículo afunde; Nas estradas enlameadas, o grande padrão pode agarrar melhor o chão e impedir que o carro escorregue; Nas estradas robustas das montanhas, o grande padrão de blocos pode se adaptar a obstáculos de diferentes formas e alturas, fornecendo suporte e impulso estáveis. Por exemplo, o pneu mitas off-road scooter, com seu enorme padrão, mostra forte aderência ao dirigir em terrenos acidentados. Grooves profundos e largos também são uma característica importante dos padrões off-road. Grooves de tira profundas e largas, usando a força centrífuga quando a roda gira, pode efetivamente descarregar lama, cascalho e água. Ao dirigir em estradas enlameadas, as ranhuras onduladas podem drenar rapidamente a lama entre o pneu e o solo, manter um bom contato entre o pneu e o chão e impedir que o pneu perca a tração quando estiver embrulhada na lama; Ao passar em uma estrada pavimentada com cascalho, as ranhuras corrugadas podem permitir que o cascalho seja descarregado sem problemas, impedindo que o cascalho seja incorporado no padrão dos pneus e afetando o desempenho e a vida útil do pneu.
(3) Modo esportivo
Os padrões esportivos são projetados principalmente para atender às necessidades de montar com requisitos altos para manuseio e desempenho de alta velocidade. Esses padrões geralmente têm padrões maiores e ranhuras mais largas, e suas posições são cuidadosamente projetadas para melhorar a aderência lateral e a estabilidade das curvas. Ao dirigir em altas velocidades, as listras grandes e o design amplo do piso podem permitir que o pneu mantenha melhor a estabilidade e reduza a instabilidade causada por direção de alta velocidade e alterações frequentes de direção.
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